ماشین آزمایش بلوچ برقی موتور روتر BEMF ایستگاه واحد تشخیص مغناطیسی

(2)ماده آزمایش و دقت

1تست BEMFولتاژ نیروی الکتروموتوری عقب

2. تشخیص مغناطیسی

اگه مغناطيس روتور به اندازه کافي قوي باشه

هنگامی که موتور BDLC چرخش می کند، هر پیچ و تاب یک ولتاژ نیروی الکتروموتوری عقب (BEMF) تولید می کند،

که طبق قانون لنز، در جهت مخالف ولتاژ اصلی است که به پیچ و تاب عرضه می شود.

قطب این میدان الکترومغناطیسی عقب، مخالف ولتاژ تحریک است. بنابراین، کاهش ولتاژ در سراسر

پیچ و تاب را می توان از ولتاژ تغذیه به غیر از مقدار EMF عقب محاسبه کرد.

ثابت نیروی الکتروموتوری عقب با استفاده از روش زیر طراحی شده است:

در حال اجرا در سرعت نامی، تفاوت پتانسیل بین EMF عقب و ولتاژ تغذیه

به اندازه کافی برای مصرف موتور در حال حاضر نامی و ارائه گشتاور نامی.

بیش از سرعت نامی، EMF عقب به طور قابل توجهی افزایش می یابد، کاهش افت ولتاژ در سراسر

پیچاندن و کاهش جریان، که منجر به کاهش منحنی گشتاور می شود.

از آنجا که کار موتور عمدتا در ولتاژ RMS منعکس می شود، آزمایش EMF عقب عمدتا برای آزمایش ولتاژ RMS است.

ارزش موثر EMF عقب. EMF عقب عمدتا به سه عامل بستگی دارد:

(1) سرعت زاویه ای روتور... سرعت مقاومت سرو برای تجهیزات آزمایش است

(2) میدان مغناطیسی تولید شده توسط روتور در این مشکل، این ثابت است زمانی که محصول ثابت است

(3) تعداد چرخش پیچ استاتور این ثابت زمانی است که محصول ثابت است،

ثابت EMF عقب: Ke واحد: V/rpm یا V/Krpm یا V/rad/s

بنابراین توصیه می شود که سرعت چرخش را در 1000 rpm آزمایش کنید.

فرمول:

BEMF=(E) NLRBω

N: تعداد چرخش در هر پیچ فازی

L: طول روتور (بخش مغناطیسی)

R: قطر داخلی روتور

B: تراکم میدان مغناطیسی روتور

ω: سرعت زاویه ای موتور